Fallschirmspringen
Gebaut für den Sprungplatz.
Schnelles Steigen, ein breiter Exit und kurze Umläufe. Die 750XL-II übernimmt, was die 750XL zum Absetzflugzeug gemacht hat, und legt nach.
Für Sprungplätze
Mehr Loads pro Stunde. Zufriedenere Springer.
Im Fallschirmsport hat sich die 750XL ihren Namen gemacht. Die -II steigt schneller und verbraucht weniger: Jeder Load kostet weniger, jede Stunde bringt mehr.
13.000 ft in rund zehn Minuten
Bei voller Masse, die Umläufe bleiben kurz.
Rolltor und Absetzstufe
Ein breiter, sauberer Exit mit Griffen innen und außen.
Sprunglicht-Anlage
Klare rote und grüne Signale vom Cockpit zur Tür.
Umkehrschub
Kurze Landerollstrecken und schnell zurück zum Ladeplatz.
Fragen von Sprungplätzen
Wie schnell steigt die 750XL-II auf Absetzhöhe?
NZAero nennt 13.000 ft in rund zehn Minuten bei maximaler Abflugmasse. Die tatsächliche Zeit hängt von Zuladung, Temperatur und Platzhöhe ab.
Wie viele Springer passen hinein?
NZAero hat die 750XL in Absetz-Konfigurationen für bis zu 17 Springer angeboten. Fragen Sie uns nach der passenden Kabinenauslegung der 750XL-II für Ihren Platz.
Wie sieht der Exit aus?
Ein großes Rolltor, eine Absetzstufe, Griffe innen und außen sowie eine Sprunglicht-Anlage, die vom Cockpit zur Tür signalisiert.
Ist sie wirtschaftlich im Betrieb?
Laut NZAero verbraucht die 750XL-II rund 10 % weniger Treibstoff als die 750XL. Der Propeller dreht mit 1.900 statt 2.000 U/min und ist damit leiser.
Kann man das Flugzeug in Europa sehen?
Ja. Unser Vorführflugzeug ZK-EPO kommt nach Polen. Wir organisieren Touch-&-Fly-Tage an unserer Basis oder einen Vorführbesuch an Ihrem Sprungplatz.
Ist die 750XL-II in Europa zugelassen?
Die ursprüngliche 750XL besitzt eine EASA-Musterzulassung. Fragen Sie uns nach dem aktuellen europäischen Status der 750XL-II und was er für den Betrieb in Ihrem Land bedeutet.
Touch & Fly
Erst fliegen, dann entscheiden.
Buchen Sie einen Vorführflug, einen Besuch an Ihrem Sprungplatz oder ein Betreiber-Briefing mit unserem 750XL-II-Vorführflugzeug ZK-EPO.