Zum Inhalt springen
750XLEurope

Technische Daten

Technische Daten der 750XL-II.

Massen, Start- und Landestrecken, Abmessungen und Systeme nach Angaben von NZAero. Metrisch zuerst, imperial daneben.

SuperPAC-Datenblatt herunterladen(PDF, 4 MB, von NZAero (Englisch))

Technische Daten

Die Zahlen.

Herstellerangaben für die 750XL-II unter Standardbedingungen. Die genauen Werte hängen von Konfiguration und Ausstattung ab.

750XL-II in NZAERO-Lackierung, Studio-Rendering

Massen

Leermasse
1.678 kg3.700 lb
Max. Abflugmasse
3.402 kg7.500 lb
Max. Landemasse
3.232 kg7.125 lb
Max. Zuladung
1.724 kg3.800 lb

Flugleistungen

Startrollstrecke
220 m721 ft
Startstrecke über 50 ft
364 m1.196 ft
Landerollstrecke*
166 m543 ft
Landestrecke aus 50 ft*
289 m950 ft
Steigzeit auf 13.000 ft (MTOW)
10 min
Max. Reisegeschwindigkeit
164 kt303 km/h
Überziehgeschwindigkeit (MTOW)
58 kt107 km/h
Max. Reichweite in 16.000 ft
2.183 km1.179 nm
Einsatzhöhe
20.000 ft6.096 m

Abmessungen & Volumen

Spannweite
12,80 m42 ft
Länge
11,84 m38,80 ft
Höhe
4,04 m13,25 ft
Kabinenvolumen
6,8 m³240 ft³
Frachtbehälter (optional)
2 m³70 ft³

Antrieb & Systeme

Triebwerk
Pratt & Whitney Canada PT6A-140A
Propeller
Hartzell 4-blade · 108 in (2.74 m)
Propellerdrehzahl
1.900 rpm
Avionik
Garmin G600 TXi · GTN 650

* Mit Umkehrschub ab dem Aufsetzen.

Was XSTOL bedeutet

In der Luft, bevor andere Pisten anfangen.

XSTOL steht für Extreme Short Take-Off and Landing: Start und Landung auf weniger als 800 ft (244 m) mit einer Zuladung, die größer ist als das Eigengewicht des Flugzeugs.

Sie trägt mehr, als sie wiegt

Leermasse1.678kg

3.700 lb

Zuladung1.724kg

3.800 lb

Start- und Landestrecken bei maximaler Masse

  • Startrollstrecke220 m · 721 ft
  • Startstrecke über 50 ft364 m · 1.196 ft
  • Landerollstrecke*166 m · 543 ft
  • Landestrecke aus 50 ft*289 m · 950 ft

* Mit Umkehrschub ab dem Aufsetzen. Herstellerangaben.

Touch & Fly

Erst fliegen, dann entscheiden.

Buchen Sie einen Vorführflug, einen Besuch an Ihrem Sprungplatz oder ein Betreiber-Briefing mit unserem 750XL-II-Vorführflugzeug ZK-EPO.