Vergleich

Die 750XL-II im direkten Vergleich.

So schneidet die 750XL-II gegen Cessna Grand Caravan EX, Daher Kodiak 100 und 900 und Supervan 900 ab, auf Basis der Daten, die jeder Hersteller selbst veröffentlicht.

750XL-IIGrand Caravan EXKodiak 100 Series IIIKodiak 900Supervan 900

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Start und Landung

Die kürzeste Piste im Feld.

Jeder veröffentlichte Start- und Landewert der 750XL-II ist der kürzeste der fünf Flugzeuge. Ihre Landewerte gelten mit Umkehrschub; die Bedingungen aller Werte stehen weiter unten.

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StartrollstreckeStartstrecke über 50 ftLanderollstreckeLandestrecke aus 50 ft

NZAero750XL-II

220 m · 721 ft

CessnaGrand Caravan EX

426 m · 1.399 ft

DaherKodiak 100 Series III

285 m · 934 ft

DaherKodiak 900

309 m · 1.015 ft

Texas TurbinesSupervan 900

251 m · 825 ft

Zuladung

Die Hälfte ist Zuladung.

Die Zuladung macht 51 % der maximalen Abflugmasse der 750XL-II aus. Bei den anderen vier Flugzeugen sind es 40 bis 44 %.

LeermasseZuladung · 750XL-IIZuladung

NZAero750XL-II
1.678 kg
1.724 kg
51 %der MTOW
CessnaGrand Caravan EX
2.409 kg
1.602 kg
40 %der MTOW
DaherKodiak 100 Series III
1.874 kg
1.417 kg
43 %der MTOW
DaherKodiak 900
2.028 kg
1.601 kg
44 %der MTOW
Texas TurbinesSupervan 900
2.313 kg
1.797 kg
44 %der MTOW

Alle Werte

Jede Zahl im Vergleich.

Veröffentlichte technische Daten der 750XL-II und der ausgewählten Flugzeuge

Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen

Seitlich wischen, um alle Flugzeuge zu sehen

Veröffentlichte technische Daten der 750XL-II und der ausgewählten Flugzeuge
Merkmal	NZAero750XL-II	CessnaGrand Caravan EX⁴	DaherKodiak 100 Series III	DaherKodiak 900	Texas TurbinesSupervan 900¹²
Antrieb
Triebwerk	P&WC PT6A-140A	P&WC PT6A-140 · 867 shp	P&WC PT6A-34 · 750 shp	P&WC PT6A-140A · 900 shp	Honeywell TPE331-12JR · 900 shp
Massen
Max. Abflugmasse	3.402 kg7.500 lb	3.995 kg8.807 lb	3.290 kg7.255 lb	3.629 kg8.000 lb	4.110 kg9.062 lb
Leermasse	1.678 kg3.700 lb	2.409 kg5.310 lb	1.874 kg4.132 lb	2.028 kg4.470 lb	2.313 kg5.100 lb
Zuladung	1.724 kg3.800 lb	1.602 kg3.532 lb	1.417 kg3.123 lb	1.601 kg3.530 lb	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)1.797 kg3.962 lb
Zuladung / MTOW	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)51 %	40 %	43 %	44 %	44 %
Start und Landung
Startrollstrecke	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)220 m721 ft	426 m⁵1.399 ft	285 m⁷934 ft	309 m⁹1.015 ft	251 m825 ft
Startstrecke über 50 ft	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)364 m1.196 ft	658 m⁵2.160 ft	Nicht veröffentlicht	485 m⁹1.592 ft	448 m1.470 ft
Landerollstrecke	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)166 m¹543 ft	306 m⁵1.004 ft	233 m⁷765 ft	445 m⁹1.460 ft	Nicht veröffentlicht
Landestrecke aus 50 ft	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)289 m¹950 ft	560 m⁵1.836 ft	Nicht veröffentlicht	Nicht veröffentlicht	Nicht veröffentlicht
Steigen, Geschwindigkeit, Reichweite
Steigleistung	≈ 10 min²auf 13.000 ft	1.275 ft/min389 m/min	1.340 ft/min408 m/min	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)1.724 ft/min525 m/min	1.559 ft/min475 m/min
Max. Reisegeschwindigkeit	164 kt303 km/h	185 kt343 km/h	174 kt322 km/h	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)210 kt389 km/h	198 kt367 km/h
Überziehgeschwindigkeit	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)58 kt107 km/h	61 kt113 km/h	60 kt¹¹111 km/h	65 kt¹¹120 km/h	Nicht veröffentlicht
Max. Reichweite	2.183 km³1.179 nm	1.689 km⁶912 nm	2.096 km⁸1.132 nm	2.091 km¹⁰1.129 nm	1.685 km910 nm
Max. Einsatzhöhe	20.000 ft6.096 m	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)25.000 ft7.620 m	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)25.000 ft7.620 m	(Bester veröffentlichter Wert unter den ausgewählten Flugzeugen)25.000 ft7.620 m	Nicht veröffentlicht
Abmessungen
Spannweite	12,8 m42 ft	15,9 m52,1 ft	13,7 m45 ft	13,7 m45 ft	Nicht veröffentlicht¹³
Länge	11,84 m38,8 ft	12,7 m41,6 ft	10,42 m34,2 ft	11,49 m37,7 ft	Nicht veröffentlicht¹³
Höhe	4,04 m13,3 ft	4,7 m15,5 ft	4,48 m14,7 ft	4,91 m16,1 ft	Nicht veröffentlicht¹³
Kabine	6,8 m³240 ft³	5,10 × 1,63 × 1,37 mL × B × H	7,0 m³248 ft³	8,75 m³309 ft³	Nicht veröffentlicht¹³
Cockpit
Avionik	Garmin G600 TXi · GTN 650	Garmin G1000 NXi	Garmin G1000 NXi	Garmin G1000 NXi	Nicht veröffentlicht¹³

Fair bleiben

Wo jedes Flugzeug am stärksten ist.

Kein Flugzeug gewinnt jede Zeile. Je nach Einsatz zeigen die Herstellerdaten diese Stärken.

NZAero

750XL-II

Die kürzesten Start- und Landestrecken, der höchste Zuladungsanteil und die geringste Leermasse. Dazu ein Tiefdecker für einfaches Beladen und Tanken, ein Rolltor und Umkehrschub für schnelle Turnarounds.

Cessna

Grand Caravan EX

Eine lange Kabine mit bis zu 14 Sitzen, wo die Vorschriften es erlauben, 185 kt Reisegeschwindigkeit und 25.000 ft Einsatzhöhe.

Daher

Kodiak 100 Series III

Eine 1,25 × 1,25 m große Frachttür, 7,0 m³ Kabine, 174 kt Reisegeschwindigkeit und 25.000 ft Einsatzhöhe.

Daher

Kodiak 900

Mit 210 kt die schnellste der fünf, mit der höchsten veröffentlichten Steigrate von 1.724 ft/min und 8,75 m³ Kabine.

Texas Turbines

Supervan 900

Eine Grand Caravan mit 900 shp: 198 kt Reisegeschwindigkeit, 1.559 ft/min Steigrate und die höchste veröffentlichte Zuladung, 1.797 kg, bei erhöhter Abflugmasse.

Quellen und Bedingungen

Werte wie von den Herstellern veröffentlicht, abgerufen am 11. Oktober 2026. Die Bedingungen unterscheiden sich je nach Hersteller (Ausstattung, Masse, Klappenstellung, Umkehrschub), daher dient der Vergleich zur Orientierung. Verbindlich ist allein das genehmigte Flughandbuch des jeweiligen Flugzeugs.

Anmerkungen

1750XL-II: Mit Umkehrschub ab dem Aufsetzen.
2750XL-II: NZAero gibt die Steigzeit auf 13.000 ft bei maximaler Abflugmasse an, keine Steigrate in Meereshöhe.
3750XL-II: In 16.000 ft.
4Grand Caravan EX: Alle Textron-Werte gelten mit dem optionalen Frachtbehälter.
5Grand Caravan EX: Meereshöhe, ISA, MTOW, trockene befestigte Piste. Strecken wie veröffentlicht; Hindernishöhe nicht angegeben.
6Grand Caravan EX: Überführungsflug mit Langstrecken-Reiseleistung, 45 min VFR-Reserve.
7Kodiak 100 Series III: Meereshöhe, ISA, MTOW, ohne Frachtbehälter.
8Kodiak 100 Series III: Bei 135 kt in 12.000 ft, 45 min Reserve.
9Kodiak 900: Meereshöhe, ISA, Klappen 20°, MTOW.
10Kodiak 900: Bei 156 kt in 12.000 ft, 45 min Reserve.
11Kodiak 100 Series III, Kodiak 900: Klappen ausgefahren (Vs0).
12Supervan 900: Cessna 208B Grand Caravan, umgerüstet auf ein Honeywell TPE331-12JR (EASA STC 10033267). Prospektwerte bei der optionalen Abflugmasse von 4.110 kg (9.062 lb) mit Frachtbehälter; Klappenstellung und Temperatur nicht angegeben.
13Supervan 900: Wie das Basisflugzeug Cessna 208B; in den Umrüstungsdaten nicht angegeben.

Quellen

NZAero 750XL-II
- NZAero SuperPAC 750XL-II(öffnet in neuem Tab)
Cessna Grand Caravan EX
- Textron Aviation, Grand Caravan EX(öffnet in neuem Tab)
- EASA TCDS IM.A.226(öffnet in neuem Tab)
Daher Kodiak 100 Series III
- Daher, Kodiak 100(öffnet in neuem Tab)
- EASA TCDS IM.A.632(öffnet in neuem Tab)
Daher Kodiak 900
- Daher, Kodiak 900(öffnet in neuem Tab)
- EASA TCDS IM.A.632(öffnet in neuem Tab)
Texas Turbines Supervan 900

Cessna, Caravan, Grand Caravan, Kodiak und Supervan sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber. 750XL Europe ist nicht mit Textron Aviation, Daher oder Texas Turbine Conversions verbunden.

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